位置:金融科技界 > 大盘行情 > 正文 >

蚁王杀机世界最大规模水面无人艇完成“鲨群”协同演练

2018年07月10日 16:44来源:金融科技界手机版
保险理赔,我爱曲靖52新闻在线,我们约会吧阴魁,walkwear,三夫户外中签号,星光大道孙亚楠,邓超孙俪为女庆生,泪之呼唤,一笑烽烟,聚美优品假货,n0495,强拆拆出吉林兵变,酒仙布夫,蒂奥特意外猝死,qiqiseb,魔环在哪,孤男寡女落瑛纷飞,港股投资,金蟾岛复仇记,陆昊妻子孟静,篠原友里惠,男子为追欠款谎称被抢,股评,券商板块,jrj,斯姆特的主动式负载平衡器,易顺佳服装,菜鸟卧底by红茶,大陆明星减肥健德堂,金融界股票论坛

全球首艘无人货船效果图

除夕之夜,亿万电视观众通过2018年央视春晚,见证了一场海上盛宴。中国智造的代表——81条珠海本土制造的无人艇,当晚化身“海上舞者”,摆出“启航”二字,以酷炫的姿态穿过港珠澳大桥桥底,向全球华人致以新春祝福,启航新时代。

近日,在珠海万山群岛海域,珠海的无人艇首次实现了世界最大规模的水面无人艇“鲨群”协同演练,完成了56条无人艇群快速集结、队形保持、动态任务分配、队形自主变换、协同避障及容错控制等多项测试科目,一举超越2014年美国海军13条无人艇集群自主演练的纪录。更让人期待的是,中国研发的全球首艘无人货船(500吨级)预计明年上半年在珠海下水测试,下半年投入试运营,中国将率先开启“无人航运”的大门。

时光倒回到十年前,2008年北京奥运会。在青岛奥运帆船赛期间,作为气象应急装备,中国航天科工集团研制的“天象1号”无人艇提供了气象保障服务,无人艇首次出现在国内公众视野。

从2008年首次公开亮相,到明年全球首艘无人货船下水,中国无人船艇行业实现了从追随到引领的跨越,站在全球无人船艇发展的风口浪尖。

  无人船蚁王杀机艇成环保应急“先锋”

多年来,在全球范围内,无人艇关键核心技术大都掌握在美国、以色列等国的海军研究机构手中,对中国完全处于技术封锁状态。中国无人艇行业走的完全是一条自主研发之路,依靠自身积累,一步步摸索、前行。

全球范围内针对无人操作系统的研究,香港科技大学堪称“基地重镇”,涌现出一批以大疆创始人汪涛为代表的青年才俊。2008年,在香港科技大学读书期间,以张云飞为首的云洲创始团队,就开启了无人艇领域的探索研究,研制出了第一代水质监测无人船样机。

在此后一年半里,张云飞与创业伙伴辗转广东、云南、四川、北京等地进行市场调研,发现应用于环保领域的无人船(艇)市场空间巨大。“环保无人艇是一个极具蓝海价值的市场。”对于这个调研结果,张云飞感到十分兴奋,同时也更加坚定了自己的创业之路。2010年,张云飞在珠海高新区成立云洲科技,这是中国最早专注于无人艇领域的高科技企业。针对全球范围内无人艇研究的现状,结合自身实际,云洲为中国无人艇探索出了一条“运用突破+技术积累”的自主研发道路。

“发展无人艇,选择了环保领域的运用作为无人艇场景运用的突破口”。2013年,世界首条环境测量无人艇在珠海诞生,开始掌握自主航行这一无人艇关键核心技术,张云飞也因此获得全国创新创业大赛的总冠军。

随着环境测量无人艇获得广泛的应用, 随后张云飞带领团队组成一支应急小分队,这也成为国家环保部门唯一的无人艇应急小分队。这一支队伍,每当危机出现时便响应环保部门召唤奔赴事故现场,为环保、监测部门提供技术支援,配合每一次采样监测部门的指挥快速适应要求,出色完成水样采集监测任务。

2016年,云洲无人艇实现了中国首次无人艇公开水域全自主航行; 2017年,云洲无人艇还参与了地球“第三极”大科考,这是我国时隔40余年后再次启动的对青藏高原大规模综合性科学考察。

7月2日,在第四届中以科技创新投资大会上,云洲智能创始人、董事长兼CEO张云飞分享了以无人船艇为代表的水面机器人将颠覆海洋领域传统的作业方式,张云飞说,无人船艇的核心归根到底是人工智能技术。无人船从最小的几公斤到最大的几百吨,目前应用在环境监测、海防调查等领域。无人艇在不同领域得到广泛应用,如水上水下的探测设备,做水下的搜救;在纳木措色林措地区,调查冰川湖泊的成因及历史的演变,水质富营养化的分布探测;在中国南海做水深的探测等。

  全球首艘无人货船明年投入试运营

继无人机、无人驾驶汽车之后,无人航运再次成为全球关注的热点。

在无人船技术日趋成熟的现状下,面向未来的无人航运大门也随之开启。据专家预测,未来全球无人航运市场规模将达到万亿美元级别。

2017年蚁王杀机6月,海航集团联合中国船级社等机构在上海组建了无人货船开发联盟,宣布将在2021年实现首条8.7万吨大型无人货船下水航行。就在此前,全球范围内Google、Kongsberg、Royce-Rolls等科技领军企业,纷纷发布了在无人航运业中的行动纲要,不过基本都是计划十年内推出无人货船。

去年12月上海海事展期间,云洲携手中国船级社、珠海市政府和武汉理工大学,四方共同启动全球首艘投入商业运营的小型无人货船“筋斗云”项目,全球率先开启了无人驾驶货船研发之路。“筋斗云”规划为500吨级,船身长度50米,采用电力推进,续航能力可达500海里。目前研制顺利推进,预计明年上半年在珠海下水测试,下半年将在全球范围内率先实现商业试运营,真正开启“无人航运”之门。

“云洲进军无人航运行业,是基于自身多年在无人船艇领域的技术积累和领先优势。”云洲创始人张云飞博士介绍,早在2008年他就和创业伙伴们在求学期间就开始研发无人船, 截至目前,云洲已经拥有无人船艇专利近百项,约占全球总数的四分之一,其中自主航行、智能避障等核心技术被鉴定为国际领先。

就在启动500吨级无人货船项目的同时,云洲推出的7.5米安防巡逻无人艇获得中国船级社颁发的中国首张无人艇船型认可证书,这是中国无人船艇产业在标准化、规范化道路上迈出的坚实一步。

中国船级社副总裁孙峰表示,70%以上的海上事故是人为错误的结果,无人货船投入使用会大大减少这方面的概率。同时由于减少了人力,相应减少了营运成本,也更加环保。虽然智慧船舶只是近几年的事情,但中国起步比较早,技术整合能力比较强,跑得比较快。“目前处于第一梯队,我们希望做到第一。现在就是看谁跑得更快,谁的整合能力更强。”

不过海洋并不总是风平浪静,更多的时候是暗流涌动,一些海上突发问题将成为无人航运的重大挑战。比如海盗,在海上采用无人航运模式运输物资,没有海员在船舶上的监控巡逻,无人船舶将很容易被海盗等不法分子盯上,“顺手牵船”的可能性会越来越大。

本文地址:http://www.yjrjkj.com/dapan/1476.html 转载请注明出处!

大家都在看更多>>

今日热点资讯